作为一个比亚迪宋L车主,在体验完小鹏G6(图片|配置|询价)之后发现,这台车还是很有意思的,而且这两台车作为20万-25万这个价位区间很热门的中型纯电SUV,也有很多消费者会很纠结,于是今天我们就对两台车做一次全方位的解析,它们俩之间的差异点到底在哪里,谁又是更好的选择呢?
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
售价方面:首先我们要说的就是价格了,这也是我们消费者非常关心的部分,小鹏G6的厂商指导价为19.99-27.69万元。然而,小鹏G6推出了580 Plus版本,定价19.99万元,限时优惠2万元,实际价格也就是17.99万元,至此小鹏G6全系价格调整为17.99万元到25.69万元。
比亚迪宋L的厂商指导价为18.98-24.98万元。而比亚迪宋L在终端有着5000元左右优惠,以两车终端价格来看,小鹏G6和比亚迪宋L的价位拥有高度重叠。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
外观方面:小鹏G6采用了家族化前脸设计,造型不算激进,整体效果圆润,车辆头部灯带下方的凸起线条所呈现的形式,让车头长度在视觉上有延伸效果。另外,菱形格状的格栅设计位置靠下,让车辆感觉上更低趴,运动感更好一些。
比亚迪宋L也使用了家族最新的设计语言,以厚重下压的车头与电动舱盖上四条立体式线条组合,打造出独特的力量感和俯冲的视觉效果,前脸为封闭式的设计,宋LOGO周边,有很多纵向线条的装饰,提升了纹理和质感。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
斜45°来看小鹏G6,车身门把手与市面上大多数同级别车型一致,都采用了隐藏式门把手设计。此外,小鹏G6的尾部设计很优雅,搭配外扩的车肩造型,运动感不错,扰流板延伸至后尾窗的上沿,有效降低风阻系数。另外,灯组风格与前脸灯带类似,保持整体一致性。
而比亚迪宋L在车身侧面,拥有比较低矮运动的车身和溜背式的车尾,凌厉的腰线从前翼子板上的装饰板开始向后扩散延伸,极具运动动感。尾部延续了立体穿插中国结为灵感的尾灯设计,灯腔内部灯带的层叠交错感很强,具备很强的视觉效果,车顶两枚刹车灯藏在扰流板中间,看上去也非常醒目。
在产品设计方面,可以说是“英雄所见略同”。但是,小鹏G6提供了暗夜黑,原厂自带“黑武士”光环,不仅整车车漆为纯黑色,并且轮毂车标等细节都进行熏黑处理。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
底盘悬架方面:这两台车均采用了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构组合,并且高配车型提供了电动四驱系统。作为比亚迪宋L的车主,它的底盘调校偏重柔软舒适,而小鹏G6在调校上明显是偏硬朗运动的取向,跑山路很是得心应手,高速过弯侧向支撑到位,对于一款SUV来说,它的支撑性已经足够好了。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
尺寸方面:小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距2890mm,比亚迪宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距2930mm。通过两车的尺寸参数对比就会发现,比亚迪宋L的尺寸相比小鹏G6的尺寸有着不错的优势,这也表明比亚迪宋L的车内拥有宽敞的乘坐空间。
此外,小鹏G6的后排座椅支持多挡调节,靠背可躺大角度38.4度,满足你的各种坐姿需求,再配合可放倒成床的前排座椅,也可以给我们旅途带来极大便利和舒适性。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
内饰方面:可以看出小鹏G6的车内采用了极简的设计,而方向盘采用了全新的设计样式,营造出不错的时尚感,并且使用了电子式怀挡换挡。液晶仪表盘尺寸为10.2英寸,采用了内嵌式设计,整体画面流畅度不错,并且画面质感细腻。悬浮式中控屏尺寸为14.96英寸,占据了C位,并且座舱内的大多数按键都整合进了屏幕,看上去简洁、干净。
而宋L的车内应用了“动势交错”美学的设计,这是一个比较抽象的概念,第一眼看去中控台很有层次感,通过造型上的层次区分和不同材质的搭配,营造出梯级分明的视觉感受。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
智驾的差异方面:小鹏G6内置了8155车机芯片,宋L未公布芯片型号。具体功能层面,小鹏G6和宋L都支持OTA升级、语音交互、连续语音识别、手机APP控车、WiFi热点等功能,而小鹏G6采用的是全时语音2.0系统,可实现免唤醒功能、四音区交互,甚至还能在无网络的状态下使用,并且该车还多出了模拟声浪、面部识别功能,宋L多出了车载K歌功能。
小鹏G6配备了11个车外摄像头、5个毫米波雷达,宋L配备了6个车外摄像头、3个毫米波雷达。同时,小鹏G6采用了NVIDIA DRIVE Orin X芯片,算力大254TOPS,宋L未公布智驾芯片,并且小鹏G6还多出了高精地图,其整体硬件要更全面。具体功能层面,宋L能实现基础的L2级智能驾驶辅助系统,而小鹏G6不仅能实现L2级智能驾驶辅助,更能实现高速领航辅助功能,包括自动变道辅助、匝道自动驶出/入功能,且该车还多出了自动泊车、记忆泊车等功能。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
驾驶体验方面:根据我们对小鹏G6的试驾来看,小鹏G6和宋L都配备了一台后置驱动电机,这一点都值得给好评,毕竟后驱能带来更好的操控感。但参数层面,小鹏G6的电动机最大功率达到218kW,最大扭矩达到440N·m,该车可实现6.6秒破百;宋L的最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,该车零百加速时间为8.5秒。就动力而言,小鹏G6相比宋L有优势,而比亚迪宋L的动力也可以满足日常通勤所需。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
续航及补能方面:小鹏G6基本款采用磷酸铁锂电池,电池容量66kwh。小鹏G6搭载的800v高压充电平台,低温加热和液态冷却,支持快充,只需0.33小时,同时还可以实现充电10分钟增加300km的续航。
而宋L基本款采用磷酸铁锂电池,电池容量71.8kwh,同样支持低温加热系统,快充需0.42小时。
![宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!](https://www.huaxjr.com/wp-content/uploads/2022/01/octavian-dan-iY6QMkP66mI-unsplash.jpg)
全文总结:以上就是对小鹏G6和比亚迪宋L的全面解析,虽然这两款车的价格接近,且定位相同,但二者的整体表现存在差异。比亚迪宋L作为传统大厂的产品,其空间、基础配置都够用,基础产品力没得说。但高阶配置不够丰富,且该车的续航、动力、充电功率表现中规中矩。然而,小鹏G6作为新势力车企的产品,整体产品力要更激进一些,其智能科技配置会更丰富一些,并且动力、补能效率也很出色。
综上所述,以小鹏G6和比亚迪宋L目前的终端行情而言,我个人会优先推荐小鹏G6这款中型纯电SUV。